B’ Γύρος (Ενσ. 100,00%)
Ψήφοι
1. ΕΝΤΙΜΗ ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΠΛΙΑΚΟΣ ΜΙΧΑΗΛ του ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ
Ψήφοι 5.710,  54,11%
2. ΔΗΜΟΣ ΖΙΤΣΑΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΓΑΡΔΙΚΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ του ΣΤΑΥΡΟΥ
Ψήφοι 4.842,  45,89%

Το άρθρο ΔΗΜΟΣ ΖΙΤΣΑΣ: ΤΕΛΙΚΟ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ εμφανίστηκε πρώτα στο Giga fm 105,4 | Ραδιοφωνικός Σταθμός | Ήπειρος | Ιωάννινα.

Το άρθρο Γιορτή Τυριού από το Σύλλογο Γυναικών Ελεούσας εμφανίστηκε πρώτα στο Giga fm 105,4 | Ραδιοφωνικός Σταθμός | Ήπειρος | Ιωάννινα.

Το άρθρο Εκδήλωση της «Συμμαχίας Πολιτών»,Τοπική οικονομία: Βιώσιμη επιχειρηματικότητα – Ισχυρός Δήμος Ζίτσας εμφανίστηκε πρώτα στο Giga fm 105,4 | Ραδιοφωνικός Σταθμός | Ήπειρος | Ιωάννινα.

Σχετικά με το θέμα της χάραξης του οδικού άξονα Ιωάννινα – Καλπάκι – Κακαβιά το οποίο επιχειρούν, πολύ όψιμα, να αναδείξουν ορισμένοι δημοτικοί σύμβουλοι του Δήμου Ζίτσας, ο

• Η χάραξη του οδικού άξονα: Ιωάννινα (ανισόπεδος κόμβος Εγνατίας) – Καλπάκι – Κακαβιά, οριστικοποιήθηκε προ πενταετίας.
• Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου εγκρίθηκε προ τετραετίας (ΚΥΑ ΕΥΠΕ/οικ. 145059/2009). Οι Περιβαλλοντικοί Όροι επέβαλαν τη σύνταξη και νέων μελετών, πέραν των συμβατικά προβλεπόμενων, οι οποίες είχαν ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2009. Οι μελέτες αυτές (οριστικές μελέτες τεχνικών έργων, ανάδειξη αρχαιολογικού χώρου Βορτοπού, κα) βρίσκονται υπό ανάθεση, διότι υπήρξαν ενστάσεις κατά το τελικό στάδιο του διαγωνισμού.

Για την οριστικοποίηση της χάραξης είχε προηγηθεί μακρύς και εξαντλητικός διάλογος με τους τοπικούς φορείς, ιδίως δε με την τοπική αυτοδιοίκηση α΄ και β΄ βαθμού. Αυτό οφείλουν να το διαβεβαιώσουν οι τότε δημοτικές αρχές των Δήμων Μπιζανίου, Πασσαρώνος, Κεντρικού Ζαγορίου, Καλπακίου, Πωγωνίου και η τότε Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση.

Η «ορεινή χάραξη» είχε απορριφθεί, ως εναλλακτική λύση, από παλαιότερη προέγκριση χωροθέτησης του έργου για λόγους λειτουργικούς, περιβαλλοντικούς και κατασκευαστικούς. Αντιθέτως, η αδειοδοτημένη χάραξη αντιμετωπίζει όλα τα τεχνικά θέματα, ελαχιστοποιεί την κατάληψη αξιοποιήσιμης γεωργικής γης και διασφαλίζει ισοζύγιο υλικών κατασκευής, περιλαμβανομένων και των αδρανών.

Επισημαίνω ότι για να οριστικοποιηθεί η χάραξη και να εκδοθούν οι περιβαλλοντικοί όροι του έργου γνωμοδότησαν θετικά δεκάδες Υπηρεσίες σε τοπικό και κεντρικό επίπεδο!

Επιπλέον:

α) Το Νομαρχιακό Συμβούλιο Ιωαννίνων, το 2009, συμφώνησε με τη ΜΠΕ του έργου, υπό ορισμένες προϋποθέσεις, οι οποίες ελήφθησαν υπ’ όψη στην ΚΥΑ έγκρισης των περιβαλλοντικών όρων.

β) Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος / Τμήμα Ηπείρου, με το υπ’ αρ. πρωτ. 507/2008 έγγραφό του προς τον τότε Δήμο Ευρυμενών, επισημαίνει: «… αναφορικά με το αίτημά σας για ορεινή χάραξη της Ιονίας οδού που σύμφωνα με την πρότασή σας θα διέρχεται από Ζωοδόχο, όρια Κληματιάς –Ροδοτοπίου, Ζίτσα, Παρακάλαμο, Καλπάκι, θεωρούμε ότι δεν είναι ενδεδειγμένη, διότι σε περίπτωση που υιοθετηθεί, το έργο θα προκύψει ιδιαίτερα δαπανηρό (πολλαπλάσιο της πρότασης ΥΠΕΧΩΔΕ) και με σημαντικά τεχνικά προβλήματα … Τέλος, θεωρούμε ότι η πρόταση του ΥΠΕΧΩΔΕ όπως τελικά διαμορφώθηκε για τη διέλευση της Ιόνιας οδού από την περιοχή σας, ενδείκνυται από τεχνικής, οικονομικής και περιβαλλοντικής άποψης».

Για όλα αυτά ενημέρωσα γραπτώς, τον περασμένο Μάρτιο, τους τέσσερις πρώην Δημάρχους των Δήμων Πασσαρώνος, Ευρυμενών, Μολοσσών και Ζίτσας κυρίους Αθ. Βλέτσα, Μιχ. Κατσάνο, Γ. Παργανά και Ν. Σιαπατόρη (συνημμένο έγγραφο υπ’ αρ. πρωτ. οικ. 11126/08.03.2013), οι οποίοι με ευχαρίστησαν και μου απάντησαν ότι «σε σύντομο διάστημα θα με ενημερώσουν λεπτομερέστερα» (συνημμένη απάντηση).

Ενημέρωσα επίσης, γραπτώς, όλους τους Φορείς του Νομού μας και φυσικά τον Δήμο Ζίτσας.

Ουδεμία απάντηση έλαβα επί του θέματος, από οποιονδήποτε.

Επισημαίνω ότι:

Είχα προτείνει, από το 2010, να ενταχθεί το έργο στο ΕΣΠΑ, να δημοπρατηθεί και παράλληλα να εκπονούνται οι πρόσθετες μελέτες που επέβαλαν οι Περιβαλλοντικοί Όροι, ώστε να κατασκευαστεί στην τρέχουσα προγραμματική περίοδο (2007-2013). Δυστυχώς, αυτή η ρεαλιστική πρότασή μου δεν υιοθετήθηκε από την τότε πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και το έργο δεν προχώρησε.

Όταν ανέλαβα τα καθήκοντά μου στο Υπουργείο Ανάπτυξης και Υποδομών, μία από τις πάρα πολλές εκκρεμότητες που βρήκα αφορούσε και τον οδικό άξονα Ιωάννινα – Κακαβιά. Έδωσα εντολή να προχωρήσουν το συντομότερο οι σχετικές διαδικασίες. Στο πλαίσιο αυτό εκπονήθηκε η μελέτη ανάδειξης του αρχαιολογικού χώρου του ναού Αρείου Διός στον Βορτοπό, και μάλιστα με ομόφωνη απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου.

Ενημέρωσα γραπτώς (συνημμένη επιστολή υπ’ αρ. πρωτ.: οικ. 11140/08.03.2013) το Δήμο Ζίτσας και για τη θετική αυτή εξέλιξη.

Ουδεμία απάντηση έλαβα.

Κάλεσα επίσης τον κ. Δήμαρχο Ζίτσας στο Υπουργείο για να τον ενημερώσω.

Στο Υπουργείο έχουμε ήδη ετοιμάσει το τεχνικό δελτίο του έργου, που περιλαμβάνει την κατασκευή του πρώτου τμήματος, έως τον ανισόπεδο κόμβο Καρυών. Καταβάλλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για την ένταξή του στο ΕΣΠΑ. Οι δυσκολίες είναι τεράστιες, διότι χάθηκε εξαιρετικά πολύτιμος χρόνος επί δυόμιση χρόνια (2010-2012), το σχετικό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα είναι υπέρ-δεσμευμένο και η προγραμματική περίοδος πλησιάζει στο τέλος της.

Περιθώρια για επιπλέον μελέτες και αλλαγή χάραξης δεν υπάρχουν, όπως γνωρίζουν όσοι στοιχειωδώς έχουν ασχοληθεί με το έργο.

Όσοι λοιπόν, πολύ όψιμα, καμώνονται τους αγανακτισμένους επιτιθέμενοι εναντίον μου, επιχειρώντας την ματαίωση του έργου χωρίς να έχουν καταθέσει ουδεμία ρεαλιστική πρόταση, χωρίς καν να έχουν απαντήσει στις επιστολές μου, ας βρουν άλλους τρόπους να κάνουν αισθητή την παρουσία τους.

Το Υπουργείο, το οποίο είναι ανοιχτό σε όλους, επιδιώκει την προώθηση του πολύ σημαντικού αυτού έργου που ανήκει στο διευρωπαϊκό οδικό δίκτυο και θα ανοίξει νέες προοπτικές στον Τόπο μας, ιδίως δε για τους Δήμους Ζίτσας, Ζαγορίου, Πωγωνίου και Κόνιτσας.

Το άρθρο Απάντηση Καλογιάννη για οδικό άξονα Ιωάννινα-Καλπάκι-Κακαβιά εμφανίστηκε πρώτα στο Giga fm 105,4 | Ραδιοφωνικός Σταθμός | Ήπειρος | Ιωάννινα.

Μετά το Καλλικράτη ο ενιαίος πλέον Δήμος Ζίτσας υιοθέτησε την θέση και την μελέτη του πρώην Δήμου Πασσαρώνος για ορεινή χάραξη και πλέον υπάρχει ομόφωνη στάση του Δήμου.

Σε κοινή συνέντευξη τύπου που έδωσαν σήμερα οι κ.κ. Ρογκότης, Βλέτσας και Βούζας. αναφέρθηκαν στο θέμα της ορεινής χάραξης της “Ιόνιας Οδού” μέσα στα όρια του Δήμου Ζίτσας.

Όπως είπε ο κ. Βλέτσας  η χάραξη της Ιόνιας Οδού από Πεδινή μέχρι Κακαβιά πέρασε από 3 στάδια. και η μεγάλη ευκαιρία χάθηκε τα έτη 2005 – 2006. Τότε όπως τόνισε «ο Δήμος Ιωαννιτών (ο κ. Γκόντας) μετά από τη διαμάχη του με τον κ. Σουφλιά έβγαλε τη χάραξη εκτός Ιωαννίνων και το Υπουργείο την έκανε μόνο εκεί ορεινή  μέχρι τη Ζωοδόχο. Όλη η υπόλοιπη χάραξη παρέμεινε πεδινή μέσα στον κάμπο της Λαψίστας στο Δήμο Πασσαρώνος»

Συνεχίζοντας επισήμανε ότι από το 2007 μέχρι το 2010 δεν υπήρχε ενιαίο μέτωπο αφού οι πρώην Δήμοι Εκάλης και Ζίτσας δεν συμφωνούσαν. «Το δεύτερο στάδιο είναι από το 2007 μέχρι αρχές του 2010.  Τότε ο πρώην Δήμος Πασσαρώνος  επανέφερε το θέμα της ορεινής χάραξης, ζητώντας να φύγει από τα όριά του το πεδινό κομμάτι και να περάσει από τους πρώην Δήμους Ευρυμενών, Ζίτσας και Εκάλης».  Όμως τότε, όπως είπε ο κ. Βλέτσας δεν υπήρχε ενιαίο μέτωπο. Οι πρώην Δήμοι Εκάλης και Ζίτσας δεν συμφωνούσαν. Ενημερωτικά ως τότε Δήμαρχος Πασσαρώνος κλήθηκα μόνο σε μία και μοναδική (όλο κι όλο) σύσκεψη στο Φρόντζο το 2007 όπου μαζί με τον κ. Κατσάνο παραδώσαμε το σχέδιο της ορεινής χάραξης» και συνέχισε «Το 2008 σε συνέλευση στη Ζωοδόχο όπου παρευρέθηκε και ο κ. Καλογιάννης ζητήσαμε πάλι την ορεινή χάραξη, μάλιστα μαζί με το τότε τοπικό συμβούλιο ξαναδώσαμε το σχέδιο. Παρέμεινε όμως πάλι η πεδινή με μια μικρή αλλαγή τοπικής σημασίας. Να υπενθυμίσω ότι τότε εγώ ήμουν Δήμαρχος Πασσαρώνος και ο κ. Βούζας Γραμματέας του ΠΑΣΟΚ στο Νομό Ιωαννίνων»

Τέλος ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης στο Δήμο Ζίτσας κ. Σάκης Βλέτσας είπε «Το τρίτο στάδιο είναι από το 2011 ως τώρα. Ο ενιαίος πλέον Δήμος Ζίτσας υιοθέτησε την θέση και την μελέτη του πρώην Δήμου Πασσαρώνος για ορεινή χάραξη και πλέον με τον Καλλικράτη υπάρχει ομόφωνη στάση του Δήμου. Αρχικά ο τότε υφυπουργός κ. Μαγκριώτης υποσχέθηκε ένα ποσό 300.000 € ώστε να γίνει η προμελέτη της ορεινής χάραξης. Το ίδιο ζητήσαμε από τον κ. Καλογιάννη γραπτά, όπως επίσης και μία συνάντηση μαζί του για να του εκφράσουμε τις απόψεις του Δήμου, συνάντηση που δεν έγινε. Και δεν είμαστε ικανοποιημένοι για αυτό.» επισήμανε ο κ. Βλέτσας.

Και αναφορικά με το περιεχόμενο της συνάντησης δήλωσε «Τι θα του λέγαμε? Ότι η πεδινή χάραξη από Πεδινή μέχρι Κακαβιά, αν ξεκινήσει θα είναι μετά το 2018 (αφού ούτε στο ΕΣΠΑ μπαίνει, ούτε εθνικούς πόρους έχει η χώρα). Ας διατεθούν λοιπόν οι 300.000 € για να γίνει η προμελέτη της ορεινής μέσα στα όρια του Δήμου Ζίτσας. Και οικονομικότερη και συντομότερη θα προκύψει ενώ δεν θίγει άλλο Δήμο. Όταν υπάρχει οικονομία 15-20 εκ. € και έχουμε 5 τουλάχιστον χρόνια για να ξεκινήσει αλλά και συναίνεση της τοπικής κοινωνίας το κάνεις. Αν στο μεταξύ το Υπουργείο βρει χρηματοδότηση νωρίτερα, ας κάνει την πεδινή χάραξη. Εμείς δε λέμε όχι στο έργο» επισήμανε ο κ. Βλέτσας. «Αυτό που ζητάμε είναι να πείσουμε με το διάλογο ότι η πρόταση μας πρέπει να μελετηθεί, αφού είναι οικονομικότερη, συντομότερη και το κυριότερο δεν καθυστερεί το έργο.»

Το άρθρο Ορεινή χάραξη της “Ιόνιας Οδού” μέσα στα όρια του Δήμου Ζίτσας εμφανίστηκε πρώτα στο Giga fm 105,4 | Ραδιοφωνικός Σταθμός | Ήπειρος | Ιωάννινα.

Παρουσία πλήθους κόσμου έγινε το απόγευμα του Σαββάτου στην Ελεούσα η εκδήλωση για την πορεία της αυτοδιοίκησης μέσα στην κρίση, που διοργάνωσε η παράταξη του Δημοτικού Συμβουλίου Ζίτσας «Συμμαχία Πολιτών», στην οποία ηγείται ο Χρυσόστομος Βούζας.

ΠΡΩΙΝΟΣ ΛΟΓΟΣ

Το άρθρο Υπάρχουν ευκαιρίες στην Ήπειρο της κρίσης – Το μήνυμα σε εκδήλωση για την Αυτοδιοίκηση στην Ελεούσα εμφανίστηκε πρώτα στο Giga fm 105,4 | Ραδιοφωνικός Σταθμός | Ήπειρος | Ιωάννινα.

Το άρθρο Ολοκληρώνονται οι διαδικασίες ανάθεσης για έργα του ΕΣΠΑ στους Δήμους Αρταίων και Ζίτσας εμφανίστηκε πρώτα στο Giga fm 105,4 | Ραδιοφωνικός Σταθμός | Ήπειρος | Ιωάννινα.

Το άρθρο Συνεδριάζει το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Ζίτσας εμφανίστηκε πρώτα στο Giga fm 105,4 | Ραδιοφωνικός Σταθμός | Ήπειρος | Ιωάννινα.

Οι δύο πρώτες κατηγορίες ενημερώνονται από υπαλλήλους του Δήμου και αφορούν κυρίως προκηρύξεις θέσεων εργασίας και τα αποτελέσματα αυτών. Όσον αφορά την κατηγορία Αγγελίες, ο Δήμος Ζίτσας δίνει τη δυνατότητα σε κάθε επιχείρηση ή ιδιώτη να καταχωρεί δωρεάν την αγγελία του για πρόσληψη προσωπικού μέσω ειδικής εφαρμογής που σχεδιάστηκε για την ενημέρωση των ανέργων της περιοχής.

Το άρθρο Νέα ιστοσελίδα του Δήμου Ζίτσας εμφανίστηκε πρώτα στο Giga fm 105,4 | Ραδιοφωνικός Σταθμός | Ήπειρος | Ιωάννινα.

Μάλιστα, εξαιτίας αυτής της καλής συνεργασίας το ποσοστό της συμμετοχής του Δήμου μειώνεται σε σχέση με την περασμένη χρονιά και έτσι το κόστος φτάνει τα 2083 ευρώ έναντι 2333 ευρώ μηνιαίως. Ο Δήμος Ζίτσας θεωρεί ότι η επιδότηση αυτή είναι αναγκαία προκειμένου οι δημότες να συνεχίζουν να χρησιμοποιούν τις αστικές συγκοινωνίες και να εξυπηρετούνται από αυτές, ιδιαίτερα για όσους δεν διαθέτουν μεταφορικό μέσο. Επίσης στο πλαίσιο των δράσεων Κοινωνικής Αλληλεγγύης ο Δήμος Ζίτσας έχει αναλάβει πρωτοβουλίες για την ίδρυση και λειτουργία Κοινωνικού Παντοπωλείου και ζητά τη συνεργασία των επιχειρήσεων, των πολιτιστικών συλλόγων και όλων των φορέων της περιοχής για να στηρίξουν την προσπάθεια με προσφορές τροφίμων και άλλων ειδών. «Βλέπουμε ότι υπάρχει μεγάλη ανάγκη στους συμπολίτες και προσπαθούμε με κάθε τρόπο να συμβάλλουμε στην αντιμετώπιση των προβλημάτων», σημείωσε ο κ. Κολιούσης.

Το άρθρο Συμφωνία με το Αστικό ΚΤΕΛ για επιδότηση του εισιτηρίου από τον Δήμο Ζίτσας εμφανίστηκε πρώτα στο Giga fm 105,4 | Ραδιοφωνικός Σταθμός | Ήπειρος | Ιωάννινα.